| 产品特性：当日达 | 始发港：南通 | 目的港：沈阳长春哈尔滨大连 |
| 最迟装运日：随时可装 | 航班号：CZ6699 | 服务特色：随时装机 |
| 空运时长：当天到达 | 货物类型：普通货物 非敏感货物 |
南通机场空运【136-6003-8103】沈阳机场、大连、长春、哈尔滨。要提供南通航空快递、航空快运、机场托运、航空运输、打板拼装、吨控配载、航空物流等全程一对一空运服务。南通机场航空货运：港闸区、崇川区、通州区、启东市、海安市、如皋市、海门市、如东县。
新航季，沈阳桃仙国际机场国内航班计划运营航司达到31家，预计执行国内航线147条、通航88个国内城市，计划新增及恢复天津、舟山、遵义等城市航线。换季后，国内热点城市航线将进一步优化，“沈沪”(沈阳至上海)、“沈蓉”(沈阳至成都)、“沈青”(沈阳至青岛)空中快线，日均航班量达25班、15班和10班；沈阳至广州、深圳、西安、长沙、杭州、南京、郑州、三亚等航线日均航班量均达10班以上。
国际航班快速恢复。新航季，南方航空、春秋航空、大韩航空、新加坡酷航等航企恢复加密沈阳国际及地区航班，预计执行国际及地区航线5条、航线通达5个国际及地区城市。换季后，沈阳至韩国首尔航线将进一步加速恢复，由目前每周6班增加至每周14班；沈阳至日本东京航线每周1班，沈阳至大阪航线每周5班；沈阳至香港航线继续保持每周2班。酷航新加坡航线计划将于5月份恢复执行，南航、春秋航也将陆续恢复加密国际热门旅游城市航线。
海南航空波音787-9客改货航班起飞，标志着沈阳桃仙国际机场顺利恢复了国际货运航班保障业务。本次航班共计搭载普货及电商货物37.5吨，经过近5个小时的装机操作，飞机按计划飞往目的地美国洛杉矶。
长春机场在做好安全服务以及航班运行保障工作的同时，积极推动长春机场运输生产快速恢复。在吉林机场集团的领导下，长春机场因势利导、主动作为、创新有为、多措并举，以“保增速”“引运力”“加快线”“拓网络”为市场开发原则，通过持续加大航空市场开发力度，不断优化航线时刻网络，扎实提升航班执行率等手段有效推动了长春机场航空市场的快速恢复。
哈尔滨机场已开通至哈巴罗夫斯克、伊尔库茨克、符拉迪沃斯托克、雅库茨克、南萨哈林斯克等5条对俄国际航线，每周执行40班，为助力打造向北开放新高地提供了重要支撑。
航空货运的核心优势
航空运输大大缩短了货物的运输时间，对于易腐鲜活货物、季节性产品、应急运输等非常重要。空运缩短了货物在途时间，降低了货物在途风险。所以很多贵重物品和精密仪器经常空运，提高了时效，也***了货物的安全。
航空运输实际上是一种空间转移的生产活动。与陆运不同，空运物流受航线和地理条件的限制，比长途省际陆运有明显优势。特别是在路况较差的偏远地区，空运可以在两点之间直线飞行，时间大大缩短。距离越远，节约航程的特点越明显。
与其他运输方式相比，空运安全性更高，对货物的损伤更小，节省库存和包装成本。除了航空货运和互联网plus，全程可视化物流服务进一步解决了航空货运物流信息不透明的短板，结合互联网技术和信息对接地面物流延伸服务，为用户提供一站式航空货运物流服务。信息化在降低交易成本、提高行业运营效率方面发挥着至关重要的作用。
空港物流是航空经济发展最重要的领域之一，它的快速发展可以倒逼其他行业扩大规模，增加产出。比如促进了国际进出口贸易的发展，完善的空港物流服务体系也为国际冷链食品物流的进一步发展提供了更多的可能性。
一方面，随着冷链物流的整体发展，航空冷链也成为枢纽机场货运功能不可或缺的一部分。航空物流将进一步完善机场冷链物流的综合服务功能，通过建设机场冷链服务设施，实现海陆空货物的连接和高效转运。
另一方面，在智能分拣仓储领域，机场货站可以根据实际业务规模和仓储需求，建设自己的硬件设施，不断追求技术的***性。比如出库自动分拣机、托盘组装机、入库自动分拣机、传送带、仓储立体货架等设备和解决方案。同时，通过一些软件设备商，空港物流可以优化安检技术和流程，与货代、快递企业实现整板整箱的收运配送。
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