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产品特性:当日达 | 始发港:成都 | 目的港:西北 |
最迟装运日:1 | 航班号:CZ7788 | 时效:6小时 |
舱位:提前预订 |
成都机场空运西安、兰州、西宁、银川,在全国主要空港口岸设有专业、高效的空运服务队伍,可为客户提供订舱、包舱、包板、包机、中转、仓储、包装、流通加工、门到门派送等全方位服务。我们主要提供成都机场空运、航空快递、成都航空物流、航空运输、宠物随机托运。
针对航班恢复过程中的不确定因素,宁夏机场公司分析研究确定了“优先低风险、优先骨干线、优先成渝昆、优先低成本”4个阶段性目标,采用“定人、定公司、定航线”和“动态分析、动态调整、动态评估”的工作方式“对号入座”,依次实现低风险城市航线稳定运营、省会航点率先恢复、成渝昆航线航班逐步加密、春秋航空航班全面恢复。
国际市场拓展取得新成绩。2022年前三季度,西北民航先后新开西安-大阪、西安-阿拉木图、西安-圣彼得堡3条国际货运航线,复航西安-乌兰巴托国际货运航线,截至2022年9月份,西北民航已累计开通全货运国际航线23条,运营国际货运业务的国内外航空公司达到7家。西安机场前三季度完成国际货邮吞吐量4.12万吨,占货邮总量比重达27%。
中转货运市场得到新发展。由于本地货源相对匮乏,近年来,西北地区大力发展中转货邮业务。今年1-9月,西安机场完成中转货邮吞吐量4.02万吨,占货邮总量比重达26%。兰州机场完成中转货邮2750吨,中转货邮占比也达到了7.32%。
全货运份额得到较大提升。近年来,西北的全货机运输量取得了较大成长。2022年1-9月,西安机场完成全货机运输2917架次,总货量7.05万吨,占货邮总量比重达到46%。
兰州机场全货机运输量也完成1.29万吨,占比也提升至34.4%。作为西北的全货运航空公司,西北国际货运航空公司已经于2022年8月份顺利完成了西安-曼谷航线验证试飞,国际货运市场运营迈出新步伐。
为充分发挥干线市场大、需求足、恢复快的优势,宁夏机场公司夏秋航季增加11个骨干航点,快线、准快线航点达到16个,保障了宁夏空中通道畅通,进一步改善了自治区营商环境,为地方经济发展作出贡献。截至6月底,银川机场已恢复至57个通航城市的航线航班,中卫、固原机场分别在断航36天和46天后恢复至西安、武汉、广州等城市航线航班。
成都空运至广州、深圳、乌鲁木齐、拉萨、昆明、海口、三亚、贵阳、厦门、上海、北京、哈尔滨、烟台、阿克苏、喀什、库尔勒、哈密、和田、南宁、呼和浩特、沈阳、大连、兰州、银川、西宁、南京、徐州、南通、长沙、太原、长春、包头、青岛、珠海、揭阳等全国多个大中城市。成都机场航空快递区域:锦江、青羊、金牛、武侯、成华、龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫都、新津、简阳、都江堰、彭州、邛崃、崇州、金堂、大邑、蒲江。
公司主要代理:国航、川航、东航、南航、厦航、海南航空、成都航空、祥鹏航空、奥凯航空 由成都始发航班的货运业务。
近年来,随着货运业竟争的加剧,航空公司为体现航空货运的快速、准确的特点,不断提高航班的准班率(航班按时到达的比率),强调快捷的地面服务,在吸引传统的鲜活、易腐货物、贵重货物、急需货物的基础上,又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点,努力成为跨国公司分拨成品、半成品的得力助手。但另一方面,班机运输由于多采用客货混合机型,航班以客运服务为主,货物舱位有限,不能满足大批量货物及时出运的要求,往往只能分批运输。不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量,使班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。